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近来，成达万动车成都嘉陵江特大型桥9号主墩零号块经历过十次混凝土建筑数学作业，至今已有68小时左右，预祝进展顺利建筑数学作业，总布局数学作业方面由下处节构转成上方节构，同时进行解锁主塔和梁柱全方位建筑数学作业。

南充嘉陵江特大桥位于四川省南充市顺庆区，横跨嘉陵江，是成达万高铁项目重要的控制性工程，也是全线施工难度最大的桥梁。大桥全长6224.98米，主桥采用141+328+141米矮塔钢混合梁斜拉桥，主跨328米，在时速350公里双线高速铁路矮塔斜拉桥中，其跨度居世界第一。

此前使用的跨河大桥9号主墩零号块尺寸大小为16×14.2×17.5米（长×宽×高），单箱双室，混疑土方量约2900方。自贡嘉陵江特跨河大桥做好该核心端点，甚大地振奋了新项目设计工作人员深圳的士气，为事后使用的实施带来了坚固的保证。

成达万髙铁新城动车是我国“八纵八横”极速跌道路中“沿江路通道”的首要的分为区域。该项目的建设全线通车后，将建成从杭州东出北上广、接连长江三角型和津京冀的髙铁新城动车“大冠状动脉”，对改进河南髙铁新城动车网，带动成渝城市群地域双城社会都市区的建设、长江社会社会城镇群趋势等国战略定位推行具有着首要的作用。