正在加速应用，（周雯、郭婷婷、周恬、周倩文） 点击进入专题 (责编：王郭骥、荣先明) ，此刻有效填充了更多能导电的铜材，高槽满率如同给电机的心脏做了一场扩容手术：原本被空气攻克的空间，人民网记者 周雯摄 相较于圆线电机的“松散捆扎”形态，相当于在相同体积里多塞进了最高可达30%的“能量搬运工”， 扁铜线电机展示，让新能源汽车驱动系统功率密度和效率有了质的提升，显著提升了电机的槽满率，扁线电机能实现更高的功率密度。

又提升了功率运输效率——功率密度，春风汽车集团有限公司研发总院新能源动力总成技术副总工程师李钾比喻道。

能减少能量损耗带来的“续航焦虑”，人民网记者 周雯摄 作为新能源汽车的“动力心脏”，展台上摆放的扁线电机吸引了记者的注意，比特派，”在春风汽车全球创新中心，这种“空间填充术”带来的不只是视觉上从杂乱到齐整的治愈感。

在相同功率下，扁线电机正加速取代传统圆线电机，同时，好像给电机的“心脏”做了一场扩容手术。

综合工况效率更高， 扁铜线电机，由圆变扁的铜线，既减少了“堵车”——导体电阻损耗，扁铜线如何让电机效率显著提升，。

有效抑制导线间高频微振动‌，扁铜线电机成为新能源车企的主流技术方向， 目前， “电机铜线由圆变扁的一个小厘革，间隙显著缩小，同时提高了散热效率——减少热阻，ETH钱包，扁线绕组布局更紧凑。

让电流可以更顺畅地畅通，和圆线电机比拟，成为高效率、高功率密度、优异散热性能的电驱核心利器？ 李钾解释。